Proyecto de Investigación: Diseño de un simulador de vuelo

Director del Proyecto: Dr. Ing. Enrique Ricaud

 Un “simulador de vuelo” es un sistema que se usa con el fin de simular, copiar o reproducir la experiencia de pilotar un avión de una manera sencilla, precisa y lo más cercana a la realidad. La variedad de simuladores es muy amplia. Desde el punto de vista de movimiento se los puede clasificar en: estáticos y dinámicos.

Los simuladores de vuelo son de una inestimable utilidad. Uno de los mayores usuarios son las compañías aéreas, parte del entrenamiento de sus tripulaciones son realizados en estos sistemas. Debido a que volar tiene sus riesgos inherentes a la actividad, en particular para aquellas personas que quieren ser pilotos y no tienen experiencia alguna, el renovar su licencia, refrescos de conocimientos ya adquiridos, mantener un grado de excelencia en su entrenamiento son algunos de los grandes objetivos y finalidades de estos sistemas.

Las compañías aéreas usan estos productos de la ingeniería para abaratar costes en los entrenamientos de sus tripulaciones y convertirlos en más seguros. Estos productos tienen la posibilidad de reproducir los comandos y controles de vuelo. Las diferentes situaciones por las que puede atravesar un piloto en su aeronave en pleno vuelo, las maniobras de rodaje, aterrizaje y despegue además de las condiciones meteorológicas, siendo estas algunas de las condiciones de operación que un simulador de vuelo puede brindar a una persona que se está entrenando para piloto o realizando sus periodos de refrescos.

La Simulación se la puede definir como: el proceso de diseñar un modelo de un sistema real y llevar a cabo experiencias con él, con la finalidad de aprender el comportamiento del sistema o de evaluar diversas estrategias para el funcionamiento del sistema.

 

Proyecto de Investigación: Análisis del Transporte Intermodal de Mercancías Peligrosas: Problemática de la Articulación entre las Modalidades Terrestre – Aérea.

Director del Proyecto: Mg. Ing. Pablo Di Gregorio

El transporte constituye un recurso primordial para el crecimiento social y económico de una región, que debe administrarse, planificarse y gestionarse en un marco de seguridad, regularidad y eficacia. El creciente flujo de productos transportados con fines comerciales, en especial aquellos incluidos en las actividades de exportación e importación, ha puesto en evidencia la relevancia de una logística eficiente aplicada al transporte de carga a la hora de evaluar los distintos procesos y requerimientos a los que debe someterse la mercancía. Estos se agudizan en función de la complejidad y características específicas que posee el producto a transportar desde su origen hasta su destino.

En este contexto, la vida moderna requiere del transporte de algunas mercancías consideradas “peligrosas” por representar riesgos intrínsecos que eventualmente pueden afectar la salud de las personas, la seguridad pública o el medio ambiente (litio, gases, sustancias corrosivas, etc.).

Ante la creciente circulación intermodal de Mercancías Peligrosas –terrestre y aéreo- que habitualmente se exhibe en los trayectos que las mismas recorren en el territorio de la Provincia de Buenos Aires en articulación con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, resulta imperativo evaluar la compatibilidad entre las normativas y procedimientos específicos a ambas modalidades de transporte con el objeto de lograr una integración regular, segura y eficiente.

Los diversos actores involucrados en el mercado del transporte de cargas (Terminal de Cargas Argentina – Aeropuertos Argentina 2000, las entidades que exportan/importan esta índole de mercancías, las distintas empresas expedidoras, las compañías aéreas y los transportistas automotores) se verán beneficiados por tal análisis en cuanto la información resultante permitirá, entre otras cuestiones, reducir costos que con frecuencia asumen ante situaciones anómalas de incompatibilidad entre los procedimientos estandarizados propios de los dos tipos de transporte en cuestión. Entre tales situaciones no sólo se cuentan los incidentes y accidentes en concreto, sino además; situaciones habitualmente experimentadas en las que ciertas cargas no son admitidas por los transportistas aéreos o terrestres por no cumplir los requisitos, retrasando todo el proceso e incluso poniendo en cuestión la confiabilidad de algunas empresas.

 

Proyecto de Investigación: Mapa de Actores del Sistema Aeroportuario del AMBA

Director del Proyecto: Mg. Pablo Di Gregorio

 

El actual contexto aeronáutico en Argentina se caracteriza por un crecimiento sostenido de las operaciones que impactan positivamente en el tráfico de mercancías y en el transporte de pasajeros. Las políticas públicas encaradas desde el Estado Nacional considerando como prioritario el desarrollo aeroportuario, dan cuenta del lugar estratégico que ocupa la aviación comercial en la generación de riqueza. Esto vigoriza el intercambio comercial, generando oportunidades de negocios para los Estados de la región, y los privados que integran el sistema con la consiguiente demanda de servicios de calidad.

El Centro de Desarrollo Aeroportuario de la Universidad Provincial de Ezeiza tiene como objetivo desarrollar los instrumentos de análisis y diagnóstico que faciliten el estudio integral de las dinámicas, sinergias e impactos territoriales de la Industria Aeroportuaria local y regional.

Este proyecto busca, por lo tanto, establecer las bases para el relevamiento, análisis y evaluación de un mapa de actores aeroportuarios del AMBA, de modo tal de generar una base de datos indexada que pueda brindar información sobre la localización de las empresas, las ramas de actividad a la que pertenecen, la conformación de las cadenas de valor, y la consiguiente identificación de demandas de necesidades de eficiencia de servicio.

Se espera que el proyecto impacte como punto de partida para generar un abordaje sistémico y permanente para recopilar información de la industria aeroportuaria local y regional sobre la base de premisas apoyadas en la innovación, el desarrollo y la competitividad sobre la base de una adecuada gestión del conocimiento que contemple la transferencia de las buenas prácticas al sector socioproductivo.